Cento e dois milh\u00f5es de d\u00f3lares. \u00c9 este o valor exato da pena civil aplicada \u00e0s vidas de sessenta e oito trabalhadores que se encontravam na ponte Francis Scott Key h\u00e1 um ano. A Comiss\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a dos Transportes confirmou recentemente que a tripula\u00e7\u00e3o do navio ignorou provavelmente uma falha de energia antes de conduzir o enorme navio contra os apoios da ponte. Os procuradores federais e as autoridades mar\u00edtimas est\u00e3o agora a investigar se essa falha foi encoberta. Entretanto, a empresa de Singapura, propriet\u00e1ria do cargueiro, aceitou pagar a indemniza\u00e7\u00e3o para n\u00e3o admitir a culpa. Consideram que a trag\u00e9dia era totalmente evit\u00e1vel. E tinham raz\u00e3o.<\/p>\n
Enquanto Washington negoceia multas civis, os trabalhadores que mant\u00eam este pa\u00eds a funcionar continuam a pagar a fatura. Os oficiais da Guarda Costeira que responderam ao colapso acabaram de sobreviver a um encerramento do governo de setenta e seis dias que os deixou a trabalhar sem remunera\u00e7\u00e3o. O seu comandante considerou-o incrivelmente frustrante. Essa mesma ag\u00eancia est\u00e1 agora encarregue de desvendar a investiga\u00e7\u00e3o criminal sobre os registos de manuten\u00e7\u00e3o dos navios. Em casa, as fam\u00edlias est\u00e3o a ver os recibos das compras a subir, enquanto a infla\u00e7\u00e3o de base se mant\u00e9m est\u00e1vel nos tr\u00eas v\u00edrgula dois por cento.<\/p>\n
Os conselhos de administra\u00e7\u00e3o das empresas tratam os or\u00e7amentos de seguran\u00e7a como rubricas opcionais, enquanto os trabalhadores americanos s\u00e3o aconselhados a gerir as suas d\u00edvidas e a restringir as despesas dom\u00e9sticas. A queda da ponte provou que o corte de custos nas infra-estruturas dos navios tem um pre\u00e7o humano. No entanto, a penaliza\u00e7\u00e3o financeira por essa neglig\u00eancia \u00e9 uma fra\u00e7\u00e3o dos lucros trimestrais gerados por estas empresas de navega\u00e7\u00e3o. Quando as empresas cortam na manuten\u00e7\u00e3o para proteger as margens, nunca s\u00e3o os executivos que perdem os seus empregos ou as suas casas. S\u00e3o os trabalhadores portu\u00e1rios e os estivadores que sofrem as consequ\u00eancias.<\/p>\n
Os analistas de Wall Street celebram um mercado bolsista resiliente e apontam para os fortes lucros das empresas, ignorando a realidade de que os consumidores quotidianos ficaram sem poder de fixa\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Os pre\u00e7os da gasolina subiram quase um quarto num \u00fanico m\u00eas, drenando os cheques de pagamento que j\u00e1 estavam esticados pelos custos da habita\u00e7\u00e3o e dos cuidados infantis. A economia est\u00e1 a dividir-se em duas vertentes. Os compradores ricos continuam a comprar bens de luxo, enquanto os trabalhadores dos servi\u00e7os e os comerciantes v\u00eaem o seu poder de compra evaporar-se sob constantes aumentos das taxas.<\/p>\n
A Fed mant\u00e9m as taxas de juro inalteradas enquanto os custos da energia afectam os or\u00e7amentos familiares. Os legisladores aprovam fundos provis\u00f3rios para manter em funcionamento ag\u00eancias essenciais, depois de as deixarem sem pagamento durante meses. Ficamos a pensar se a pr\u00f3xima cat\u00e1strofe ir\u00e1 finalmente for\u00e7ar um ajuste de contas com a responsabilidade das empresas, ou se mais um cheque de liquida\u00e7\u00e3o ir\u00e1 simplesmente encerrar o processo. Quantas mais fam\u00edlias trabalhadoras ter\u00e3o de esperar no escuro enquanto as pessoas que cortam as esquinas contam os seus b\u00f3nus?.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
One hundred two million dollars. That is the exact civil penalty attached to the lives of sixty eight workers who stood on the Francis Scott Key Bridge one year ago. The National Transportation Safety Board recently confirmed the ship crew likely ignored a power outage before steering the massive vessel into the bridge supports. Federal […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}