Cent deux millions de dollars. C'est le montant exact de la sanction civile inflig\u00e9e aux soixante-huit travailleurs qui ont perdu la vie sur le pont Francis Scott Key il y a un an. Le National Transportation Safety Board a r\u00e9cemment confirm\u00e9 que l'\u00e9quipage du navire avait probablement ignor\u00e9 une panne de courant avant de diriger l'\u00e9norme navire vers les supports du pont. Les procureurs f\u00e9d\u00e9raux et les autorit\u00e9s maritimes enqu\u00eatent actuellement pour savoir si cette d\u00e9faillance a \u00e9t\u00e9 dissimul\u00e9e. Entre-temps, la soci\u00e9t\u00e9 singapourienne propri\u00e9taire du cargo a accept\u00e9 de payer le r\u00e8glement pour \u00e9viter d'admettre sa responsabilit\u00e9. Elle a d\u00e9clar\u00e9 que la trag\u00e9die aurait pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9e. Elle avait raison.<\/p>\n
Pendant que Washington n\u00e9gocie des amendes civiles, les travailleurs qui font fonctionner le pays continuent de payer la note. Les gardes-c\u00f4tes qui sont intervenus lors de l'effondrement viennent de survivre \u00e0 une fermeture du gouvernement de soixante-seize jours qui les a laiss\u00e9s travailler sans salaire. Leur commandant a qualifi\u00e9 cette situation d'incroyablement frustrante. Cette m\u00eame agence est maintenant charg\u00e9e de d\u00e9m\u00ealer l'enqu\u00eate criminelle sur les dossiers d'entretien du navire. \u00c0 la maison, les familles voient leurs tickets de caisse grimper alors que l'inflation de base se maintient \u00e0 3,2 %.<\/p>\n
Les conseils d'administration des entreprises traitent les budgets de s\u00e9curit\u00e9 comme des postes facultatifs, tandis que les travailleurs am\u00e9ricains sont invit\u00e9s \u00e0 g\u00e9rer leurs dettes et \u00e0 resserrer les d\u00e9penses des m\u00e9nages. L'effondrement du pont a prouv\u00e9 que les r\u00e9ductions de co\u00fbts dans l'infrastructure des navires ont un co\u00fbt humain. Pourtant, la sanction financi\u00e8re pour cette n\u00e9gligence ne repr\u00e9sente qu'une fraction des b\u00e9n\u00e9fices trimestriels g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par ces soci\u00e9t\u00e9s de transport maritime. Lorsque les entreprises r\u00e9duisent la maintenance pour prot\u00e9ger leurs marges, ce ne sont jamais les cadres qui perdent leur emploi ou leur maison. Ce sont les dockers et les d\u00e9bardeurs qui en subissent les cons\u00e9quences.<\/p>\n
Les analystes de Wall Street se r\u00e9jouissent de la bonne tenue du march\u00e9 boursier et soulignent les bons r\u00e9sultats des entreprises, sans tenir compte du fait que les consommateurs ordinaires n'ont plus de pouvoir de fixation des prix. Le prix de l'essence a bondi de pr\u00e8s d'un quart en un seul mois, ce qui a eu pour effet d'\u00e9puiser des ch\u00e8ques de paie d\u00e9j\u00e0 mis \u00e0 rude \u00e9preuve par les co\u00fbts du logement et de la garde d'enfants. L'\u00e9conomie se divise en deux parties. Les riches continuent d'acheter des produits de luxe, tandis que les travailleurs des services et les artisans voient leur pouvoir d'achat s'\u00e9vaporer sous l'effet des hausses r\u00e9guli\u00e8res des taux d'int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n
La Fed maintient les taux d'int\u00e9r\u00eat bloqu\u00e9s alors que les co\u00fbts de l'\u00e9nergie gr\u00e8vent les budgets des m\u00e9nages. Les l\u00e9gislateurs adoptent des financements palliatifs pour maintenir \u00e0 flot des agences essentielles apr\u00e8s les avoir laiss\u00e9es impay\u00e9es pendant des mois. Nous nous demandons si la prochaine catastrophe obligera enfin les entreprises \u00e0 rendre des comptes, ou si un autre r\u00e8glement \u00e0 l'amiable ne fera que clore le dossier. Combien de familles de travailleurs devront encore attendre dans l'obscurit\u00e9 pendant que ceux qui ont coup\u00e9 les coins ronds comptent leurs primes ?.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
One hundred two million dollars. That is the exact civil penalty attached to the lives of sixty eight workers who stood on the Francis Scott Key Bridge one year ago. The National Transportation Safety Board recently confirmed the ship crew likely ignored a power outage before steering the massive vessel into the bridge supports. Federal […]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/god-bless-usa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}